8月9日，渤海，在建的蓬萊項(xiàng)目進(jìn)入調(diào)試高峰期，項(xiàng)目向綠色安全投產(chǎn)邁進(jìn)了重要一步。該項(xiàng)目體量規(guī)模大、技術(shù)難度高，海洋環(huán)境和地質(zhì)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，中國海油工程項(xiàng)目人員從項(xiàng)目啟動(dòng)即全流程采用綠色制造模式。

自成立以來，中國海油即對(duì)標(biāo)國際領(lǐng)先水平，采用國際標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)范開發(fā)、建設(shè)海上油氣田。經(jīng)過多年精耕細(xì)作，建立了覆蓋設(shè)計(jì)、制造、維修和拆卸等海洋平臺(tái)工程建造全生命周期的綠色制造體系，進(jìn)而提升海上油田的“綠色指數(shù)”，即最大限度地保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境、提高資源利用率、減少排放、降低能源消耗。

設(shè)計(jì)先行，走穩(wěn)綠色第一步

“我們通過應(yīng)用LED燈、優(yōu)化生活樓中央空調(diào)等9項(xiàng)優(yōu)化創(chuàng)新設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)能在項(xiàng)目運(yùn)行期節(jié)約1.5萬余噸標(biāo)準(zhǔn)煤?！焙Ｑ笫凸こ坦煞萦邢薰荆ㄏ路Q海油工程）質(zhì)量健康安全環(huán)保部節(jié)能減排崗位經(jīng)理王鑫與設(shè)計(jì)人員一起為項(xiàng)目算了筆“節(jié)能減排賬”。

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處于制造前端的設(shè)計(jì)階段，對(duì)資源和環(huán)境的考量直接關(guān)系到工程建設(shè)的“綠色指數(shù)”。經(jīng)過多年探索和持續(xù)升級(jí)，中國海油建立了一套成熟、規(guī)范的海洋工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)流程。在每個(gè)油氣田設(shè)施建造前，設(shè)計(jì)人員都按照油氣田環(huán)評(píng)要求和更為嚴(yán)苛的國際排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全流程設(shè)計(jì)，通過推廣綠色環(huán)?？稍偕牧稀⒉捎孟冗M(jìn)生產(chǎn)水處理工藝和設(shè)備等方式，走穩(wěn)綠色制造的第一步。

通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在平臺(tái)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)減少二氧化碳排放量約11萬噸，相當(dāng)于植樹610多萬棵。據(jù)了解，僅2016年至2017年，渤海油田工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)實(shí)施的綠色環(huán)保和節(jié)能優(yōu)化措施達(dá)到13項(xiàng)，據(jù)初步測(cè)算每年可節(jié)約運(yùn)營期能耗1100多噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年均節(jié)省運(yùn)營成本920多萬元。

綠色制造，系統(tǒng)保證本質(zhì)安全

綠色制造是個(gè)系統(tǒng)工程，進(jìn)入項(xiàng)目實(shí)施階段，從建造、運(yùn)輸?shù)桨惭b、維修，每一個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量與產(chǎn)品可靠性都關(guān)系著油氣設(shè)施投入生產(chǎn)運(yùn)營后的本質(zhì)安全，而這份安全又是確保項(xiàng)目綠色環(huán)保的核心所在。

秉持綠色發(fā)展理念，中國海油建立了比肩國際領(lǐng)先能源工程公司的QHSE（質(zhì)量健康安全環(huán)保）制度體系，不斷優(yōu)化工程管理模式，提升管理效率，并通過技術(shù)研發(fā)升級(jí)開發(fā)出綠色組塊建造、綠色焊接、綠色管線制造等多項(xiàng)先進(jìn)工藝。這些綠色工藝在提高資源利用率和生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)能耗和環(huán)境影響、保護(hù)作業(yè)者健康等方面獲得了良好的實(shí)踐效果。

蓬萊項(xiàng)目的組塊建造采用一體化建造等工藝，有效解決了傳統(tǒng)組塊建造模式下組塊占用滑道時(shí)間長(zhǎng)、吊裝和高空作業(yè)較多等問題，效率提升約30%。這些建造工藝還成功用于渤中28/34油田群、秦皇島32-6項(xiàng)目等，組塊建造周期平均縮短20%，在加強(qiáng)海洋生態(tài)保護(hù)、降低高空作業(yè)和施工風(fēng)險(xiǎn)方面收效明顯。

綠色退役，護(hù)航環(huán)保最后一公里

作為海洋工程項(xiàng)目生命周期的最后環(huán)節(jié)，海上平臺(tái)組塊的拆除及再利用對(duì)于保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用的重要意義不言而喻。

相較于陸上油氣設(shè)施拆除，海上油氣設(shè)施的拆除及再利用不僅在技術(shù)上更具挑戰(zhàn)性，而且環(huán)保要求也更加嚴(yán)苛。作為國內(nèi)油氣設(shè)施拆除行業(yè)的領(lǐng)軍者，海油工程在油氣設(shè)施的拆除及再利用領(lǐng)域積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探索出“浮托法”“浮筒配合拖拉”等多項(xiàng)綠色拆除技術(shù)、工藝和管理方法。

目前，這些拆除工藝已成功運(yùn)用于錦州20-2、曹妃甸1-6等近10個(gè)平臺(tái)的拆除，并走出國門，得到國際業(yè)主的認(rèn)可。

以提供優(yōu)質(zhì)清潔能源為己任，助力美麗中國建設(shè)，是中國海油作為能源央企的堅(jiān)定承諾和行動(dòng)指南。下一步，中國海油將在綠色制造與智能制造的融合上持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步升級(jí)和完善海洋工程全生命周期的綠色體系，為推進(jìn)渤海油田綠色穩(wěn)產(chǎn)和保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境貢獻(xiàn)更多智慧和力量。